Destinatii cu avionul din Germania

Vacante ale turoperatorilor germani incluzand: transport cu avionul din Europa de Vest, transfer conform specificatiei, cazare 7 nopti si masa conform specificatiei

Apasa AICI pentru Destinatii cu avionul din Germania

Destinatii cu avionul din Romania

Sejururi ale turoperatorilor romani incluzand: transport cu avionul din Romania si Ungaria, transfer conform specificatiei, cazare 7 nopti si masa conform specificatiei

Apasa AICI pentru Destinatii cu avionul din Romania

Bilete de avion - oferte speciale din Bucuresti

Bilete de avion - oferte speciale din Bucuresti
Bilete de avion cu orice companie aeriana cu plecare din Bucuresti

Bilete de avion - oferte speciale din Bucuresti

Bilete de avion de oriunde cu orice companie aeriana

Bilete de avion de oriunde cu orice companie aeriana click pe linkul de mai jos pentru a vedea ofertele

Bilete de avion de oriunde cu orice companie aeriana

Asigurare medicala de calatorie

De ce mai am nevoie de asigurare de calatorie?

O data cu aderarea Romaniei la Uniunea Europeana, cetatenii romani care calatoresc in strainatate pe perioade scurte de timp pot beneficia de asistenta medicala in cazul unor evenimente neprevazute, prin intermediul Cardului European de Asigurari Sociale de Sanatate (CEASS). Cardul permite accesul la tratamentele medicale de urgenta, efectuate conform standardelor din sistemul public de sanatate al fiecarei tari membre a Uniunii la care se adauga Elvetia. In acelasi timp insa, pentru o acoperire completa, care cuprinde si accesul la serviciile clinicilor si spitalelor private din aceste tari (majoritare in comparatie cu sistemul public) se recomanda incheierea unei asigurari medicale de calatorii in strainatate.

AVANTAJE

Asigurarile medicale de calatorie in regim privat mai confera asiguratilor si alte avantaje, printre care:

  • Decontarea cheltuielilor se face direct, intre compania de asigurari care a incheiat polita si corespondentul acesteia din strainatate, fara sa mai fie nevoie ca asiguratul sa achite costul prestatiilor medicale.

  • Includerea in asigurare si a riscurilor ce nu pot fi acoperite prin Cardul European de Asigurari Sociale de Sanatate cum ar fi: cheltuieli medicale cat si cheltuieli de spitalizare atat in regim public cat si privat; cheltuieli de repatriere medicala (cu sau fara insotitor), cu ambulanta terestra sau aeriana dupa cum o impune situatia medicala; cheltuielile cu repatrierea in caz de deces.

  • Decontarea cheltuielilor realizate cu medicamentele, ca urmare a unui eveniment medical (la recomandarea unui medic).

  • Valabilitatea in majoritatea tarilor lumii, nu doar in statele membre ale Uniunii Europene si Elvetia.

  • Societatea de asigurare se obliga prin contractul incheiat sa asiste pe asigurat in strainatate, 24 de ore din 24, tinand legatura permanent cu acesta in momentele de dificultate.

  • Ce mai astepti? fa-ti una chiar acum.
    Click aici pentru Asigurare medicala de calatorie

    Seful pilotilor Wizz Air: Aterizarea de sambata, extrem de dificila, a fost executata ca la carte

    Seful pilotilor de la Wizz Air, David Morgan, a declarat ca aterizarea de urgenta efectuata sambata la Roma a fost una extrem de dificila, dar executia ei a fost ca la carte, compania fiind mandra de echipaj, din care cele 4 stewardese erau romance.

    Seful pilotilor companiei Wizz Air, britanicul David Morgan, a sustinut la Bucuresti o conferinta de presa referitoare la incidentul de sambata dimineata, in care o aeronava Airbus 320, care a decolat din Bucuresti, a aterizat de urgenta pe o singura roata, pe aeroportul Fiumicino din Roma. Morgan a precizat, la intrebarile jurnalistilor, ca incidentul de sambata a fost singurul de acest fel din istoria companiei.

    Acesta a recapitulat evenimentele de la bordul aeronavei, aratand ca inainte de aterizarea programata pe aeroportul Ciampino de la Roma a fost afisat semnalul ca jamba stanga a trenului de aterizare nu este coborata.

    Seful pilotilor Wizz Air a precizat ca inainte de acest moment nu a existat nicio indicatie ca ar fi ceva in neregula, nici inainte, nici dupa decolare.

    Astfel, aterizarea a fost amanata si avionul a planat de-a lungul coastei Italiei pana cand echipajul s-a pregatit pentru aterizare, avand la dispozitie doar partea dreapta a trenului de aterizare. Capitanul aeronavei a decis sa aterizeze pe aeroportul Fiumicino, acesta avand o pista mai lunga decat cea de pe Ciampino, unde trebuia sa aterizeze, si fiind cel mai bine pregatit din zona pentru astfel de situatii.

    Inainte de aterizare a fost transferata o pare din carburantul din motorul stang al avionului pe partea dreapta, pentru a preveni un incendiu, iar serviciile de interventie din aeroport au fost mobilizate.

    Avionul a aterizat pe roata dreapta, inaintand astfel pe pista timp de doi kilometri si s-a oprit pe mijlocul pistei. Pe ultimele sute de ,metri aeronava s-a aplecat pe partea stanga, luand contact cu solul, iar la oprire pompierii au pulberizat spuma preventiv in jurul motorul stang.

    Totodata, in momentul opririi avionului, capitanul a ordonat evacuarea, aceasta fiind procedura obisnuita in astfel de situatii. Morgan a mai precizat ca trei pasageri aflati la bordul aeronavei au fost agitati si stresati de situatie, acestia primind ingrijiri medicale, ca si o femeie care era insarcinata. Toti cei patru pasageri au fost examinati de medici, dar niciunul nu a fost spitalizat, fiind lasati sa plece in aceeasi zi.

    La Roma are loc o ancheta in cazul incidentului, desfasurata de autoritatea italiana pentru siguranta zborului, cea din Ungaria, compania Airbus si Lufthansa Technik, firma care asigura mentenanta aeronavelor Wizz Air, una dintre cele mai cunoscute si apreciate in domeniu, a precizat David Morgan.

    Acesta a mai spus ca reprezentantii companiei sunt foarte mandri de echipajul aflat la bordul aeronavei, atat de cei doi piloti - capitanul italin si copilotul cipriot, cat si de cele patru insotitoare de bord, toate romance.

    "Insotitoarele de bord s-au comportant minunat, am primit comentarii de la unii pasageri in acest sens", a spus David Morgan. El a mai spus ca o situatie ca cea de sambata este extrem de rara in cariera unui pilot si ca pilotii companiei sunt instruiti inclusiv pentru astfel de situatii.

    Morgan nu a putut preciza daca pilotul aeronavei care a reusit aterizarea de sambata va primi un premiu, dar a spus ca va fi cu siguranta o petrecere in cinstea intregului echipaj, in interiorul companiei. Wizz Air are 500 de piloti de 35 de nationalitati. Zborul Wizz Air, W6 3141, de sambata, din Bucuresti spre Roma, Aeroportul Ciampino, cu 165 de pasageri la bord si sase membri ai echipajului, a fost redirectionat spre Aeroportul Roma Fiumicino, pentru aterizare de urgenta din cauza unei probleme cu trenul de aterizare. Aeronava a aterizat in siguranta la ora 8.15, iar pasagerii au fost debarcati folosindu-se toboganele de iesire, declara Daniel de Carvalho, director de comunicare al companiei Wizz Air.

    Aeronava Airbus A320 care a decolat din Bucuresti si a aterizat de urgenta la Roma are 13 luni vechime si a fost supusa celei mai recente inspectii tehnice in luna mai a acestui an, preciza compania aeriana intr-un comunicat. Potrivit presei italiene, capitanul Rabitti Martini a salvat situatia, executand la perfectie o manevra periculoasa pentru aterizarea aeronavei in conditiile date.